主页 > C管生活 >家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C >

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C

2020-07-04

预计2017年3月在台湾亮相的Toyota C-HR,随着日本于去年12月正式销售,旗下的TRD和Modellista开发部也同步推出专用套件,让外型已很吸睛的C-HR换上运动装,準备在赛场上蓄势待发。最初原厂保守估计在日本的销售量6000辆,或许在外型上改变了家族路线的一贯作风,狂野的美学太抢眼,加上动力规格的三种选择,截至目前为止日本国内已有29000辆的订单,因此原厂为C-HR大胆的设下全球17万辆的销售目标!

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出CTRD改用红色的车缝线和引擎启动键,强化运动风格。

TRD在『You Only Have Fun SUV』设计理念下,为此开发Aggressive Style和Extreme Style两种独特风格的空力套件。Aggressive Style强调道路版的空力设计套件,包含前后下扰流板、侧裙、尾门扰流板及亮面黑和金属银两种选择的前保桿饰板,让外观看起来重心明显降低。其中前下扰流板嵌入LED日行灯,在夜间行驶时有股压倒性的气势。基于鸭尾般的尾门扰流板设计,从管道流出的气流準确的通向扰流板,加强下压力,提高车尾的稳定性,也防止从车底下捲起的灰尘弄髒后挡风玻璃。而Extreme Style则着重越野化,比起道路版少了侧裙跟后下扰流板,但前下扰流板採用金属类护板,搭配降低气流扬起的黑轮拱护板,轮拱下附上鲜红底白色TRD字样的铝面挡泥板。鲜黄色的车体,立马想起拉力赛车的特徵。

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C 

Modellista也一样推出2种风格的空力套件,即Boost Impulse Style和Elegant Ice Style。两者最大差异在于前后下扰流板的不同,但皆以视觉降低重心为诉求,不像TRD在动力和底盘有下一番功夫。另外,Boost Impulse Style有个哑黑和镀铬设计的水箱护罩饰板,专属的前叶子板散热饰盖和尾门扰流板,矩阵型的双边排气管,有别于Elegant Ice Style的单边双出排气管。两种版本的Modellista大量採用LED(后视镜方向灯/鱼鳍天线/牌照灯/车室灯/车头灯/行李箱灯),搭配19吋的Wing Dancer VI和17吋Wing Dancer VIII双色抛光铝圈,可见为追求个性化的车主提供很多选择,也会让荷包『瘦身』许多。

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出CTRD研发的MCB(Control Motion Beam)能吸收行驶中的振动和减少轻微的变形,提高车辆的刚性和反应。

车身尺码依然保持4390 x 1795 x 1565 mm和2640 mm的轴距,在原厂的规划下有3种动力选择,即1.2升四缸涡轮引擎(113hp/18.9kgm)和2.0升四缸自然引擎(147hp/19.7kgm)2种汽油引擎,及1.8升油电混合引擎(122hp)。传动系统方面除了1.2升版另有6速手排变速箱之外,全款皆採用CVT变速箱。至于台湾是否会引进TRD和Modellista版本还得看销售量而定。

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C 

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C 

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C车内与后行李箱的LED具备广角照射和调节亮度的功能,方便在夜晚行动。

家族车的另类美学?TRD和Modellista推出C 


上一篇:
下一篇: